Условия поставки CPT Инкотермс 2010

Условия CPT Инкотермс 2010 также трактуют как Carriage Paid To – это определение, используемое для объяснения того, что стоимость товаров включает все необходимое для доставки товаров в согласованный пункт назначения. CPT может использоваться для всех видов транспорта и аналогичен соглашению FCA. Однако, в отличие от FCA, пункт доставки не определен. Продавец обязан покрыть расходы по доставке груза до места назначения. Это может быть проблематично по нескольким причинам, поскольку покупатель должен полагаться на назначенного продавцом перевозчика для перемещения груза и оказания помощи с импортом. Эта статья расскажет об ответственности, преимуществах и недостатках, а также поможет вам понять, когда лучше всего использовать CPT при международных перевозках грузов.

Распределение рисков и ответственности по условию CPT 2010

Условия CPT Инкотермс 2010 для поставки – это когда продавец передает товар своему контрактному перевозчику для перевозки груза покупателю. Здесь начинается риск покупателя. В случае, если груз проходит через страну, оформление транзита является требованием, которое должен организовать покупатель, а не продавец, поскольку товар уже доставлен покупателю. Это усложняет ситуацию, когда покупатель не знает, кто является перевозчиком, или не имеет существующих отношений с перевозчиком, назначенным продавцом.

Покупатель несет ответственность только за импортные требования и местные расходы на доставку и разгрузку. Ответственность за отгрузку переходит после того, как товар доставлен первому перевозчику, обычно в порту отправления. Хотя поставки CPT Инкотермс 2010 не являются общепринятым, существуют уникальные ситуации, в которых термин можно успешно использовать. Несмотря на то, что риск и ответственность за груз перешли к покупателю, продавец по-прежнему несет ответственность за доставку груза до прибытия в согласованный пункт назначения. После того, как риск передается покупателю, покупатель обязан заплатить продавцу. Если название перевозчика не указано в договоре купли-продажи, покупатель часто не знает, кто перевозит груз. 

Актуальность использования базиса CPT

Хотя CPT имеет свои недостатки, Инкотермс довольно хорошо работает при транспортировке грузов по суше из одного места в другое. Например, в трансграничной торговле, когда продавец организует отгрузку для перевозки товаров через несколько стран, этот Инкотермс на удивление хорошо работает в этой конкретной ситуации. Покупателям, покупающим из Китая и отправляющим в Австралию, Европу и Северную Америку, не рекомендуется использовать CPT. В большинстве случаев FOB – это идеальный вариант Инкотермс для отправлений из Китая. 

Теперь, когда вы хорошо разбираетесь во всех одиннадцати Инкотермс, вы лучше понимаете, какой из них лучше всего подойдет для вашего бизнеса. Кроме того, вооружившись этими знаниями, вы откроете для себя новый уровень уверенности при заключении будущих соглашений, чтобы занять выгодные условия – и расходы.

Обязанности по базисным условиям поставки CPT (СПТ) 2010

Каковы обязанности покупателей? Существенные преимущества покупателя заключаются в том, что он не обязан оплачивать товары до тех пор, пока груз не прибудет в согласованное до указанного места. Покупатель несет ответственность за следующие этапы при покупке соблюдая условия CPT Инкотермс 2010: 

• Импортные пошлины, налоги и таможенное оформление: Покупатель оплачивает все импортные пошлины. Сюда входят таможенные проверки, возмещение расходов, штрафы или сборы за задержание. 
• Страхование: Хотя это не является обязательным требованием, в случае, если покупатель желает приобрести полис страхования фрахта для своей посылки, стоимость страховки либо возлагается на покупателя, либо должна быть согласована с продавцом перед размещением заказа.
• Доставка в пункт назначения: После того, как груз выгружается от перевозчика, покупатель несет ответственность за оплату доставки груза в конечный желаемый пункт назначения.
• Разгрузка в пункте назначения: Иногда при прибытии груза на складах взимается плата за разгрузку. В случае возникновения каких-либо расходов покупатель несет ответственность за их покрытие.

Другое преимущество заключается в том, что покупателю не нужно выполнять какие-либо экспортные требования или сборы, связанные с экспортом. Этот компонент может быть полезен при доставке из стран, где покупатель не уверен в местных экспортных требованиях. Условия CPT Инкотермс 2010 гласят, что продавец несет ответственность за выполнение следующих требований:

1. Плата за обработку в терминале назначения: также известная как DTHC, продавец также должен покрыть эти расходы в терминале назначения. 
2. Экспортная упаковка: продавец обязан упаковать проданную продукцию в подходящую для транспортировки экспортную упаковку.
3. Сборы за обработку в исходном терминале: также известный как OTHC, продавец должен покрывать эти расходы в исходном терминале.
4. Плата за погрузку: в случае возникновения расходов, связанных с загрузкой груза на грузовик на складе продавца, продавец несет ответственность за это.
5. Погрузка в вагон: стоимость погрузки груза в вагон несет продавец.
6. Доставка в порт/место: продавец несет ответственность за все расходы, связанные с транспортировкой загруженных товаров в порт или место экспорта.
7. Транспортные расходы: это транспортные расходы, которые оплачивает продавец.

Продавец также несет ответственность за предоставление покупателю коносамента или авианакладной, что ограничивает ответственность покупателя за большую часть логистического процесса. 

Цена CPT 2010, как происходит оплата и переход права собственности?

Поскольку переход риска происходит после того, как груз достигает места назначения (местом назначения является перевозчик, назначенный продавцом), покупатель должен оплатить свою продукцию. В большинстве случаев покупатель никогда не знает, когда товар будет отправлен, что представляет собой значительный риск. 

Условия CPT Инкотермс 2010 с использованием морского или воздушного фрахта подвергает покупателя огромному риску, поскольку он обязан оплатить товар, находясь во владении перевозчика. Поскольку продавец является стороной, заключающей договор с перевозчиком, они могут потребовать, чтобы перевозчик выписал коносамент или авианакладную до того, как груз переместится. Вдобавок ко всему, если пункт назначения не указан в договоре купли-продажи, покупатель часто не знает, где и когда находится этот пункт. 

Отличия условий поставок CPT и DAP

Если покупатель желает покрыть товар за потерю или повреждение, покупатель несет ответственность за эту стоимость, а также стоимость таможенных сборов и налогов на импорт. В отличие от DAP, согласно CPT Incoterms 2010, риск переходит к покупателю, как только товар находится под контролем перевозчика в месте происхождения. Условия CPT Инкотермс 2010 почти идентичен DAP, поскольку продавец платит за доставку товара в пункт назначения, выбранный покупателем. Так, например, если товар каким-то образом потеряется или повредится на борту морского судна, продавец ответственности не несет.