Умови поставки CPT Інкотермс 2010

Умови CPT Інкотермс 2010 також трактують як Carriage Paid To – це визначення, яке використовується для пояснення того, що вартість товарів включає все необхідне для доставки товарів в узгоджений пункт призначення. CPT може використовуватися для всіх видів транспорту і аналогічний угодою FCA. Однак, на відміну від FCA, пункт доставки не визначений. Продавець зобов’язаний покрити витрати з доставки вантажу до місця призначення. Це може бути проблематично з кількох причин, оскільки покупець повинен покладатися на призначеного продавцем перевізника для переміщення вантажу і надання допомоги з імпортом.

Ця стаття розповість про відповідальність, переваги та недоліки, а також допоможе вам зрозуміти, коли найкраще використовувати CPT.

Розподіл ризиків і відповідальності за умовами CPT 2010

Умови CPT Інкотермс 2010 для поставки – це коли продавець передає товар своєму контрактного перевізнику для перевезення вантажу покупцеві. Тут починається ризик покупця. У разі, якщо вантаж проходить через країну, оформлення транзиту є вимогою, яке повинен організувати покупець, а не продавець, оскільки товар вже доставлений покупцеві. Це ускладнює ситуацію, коли покупець не знає, хто є перевізником, або не має існуючих відносин з перевізником, призначеним продавцем.

Покупець несе відповідальність тільки за імпортні вимоги і місцеві витрати на доставку і розвантаження. Відповідальність за відвантаження переходить після того, як товар доставлений першому перевізникові, зазвичай в порту відправлення. Хоча поставки CPT Інкотермс 2010 не є загальноприйнятим, існують унікальні ситуації, в яких термін можна успішно використовувати.

Незважаючи на те, що ризик і відповідальність за вантаж перейшли до покупця, продавець як і раніше несе відповідальність за доставку вантажу до прибуття товару до погодженого пункту призначення. Після того, як ризик передається покупцеві, покупець зобов’язаний сплатити продавцеві. Якщо назва перевізника не вказано в договорі купівлі-продажу, покупець часто не знає, хто перевозить вантаж.

Актуальність використання базису CPT

Хоча CPT має свої недоліки, Інкотермс досить добре працює при транспортуванні вантажів по суші з одного місця в інше. Наприклад, в транскордонній торгівлі, коли продавець організовує відвантаження для перевезення товарів через кілька країн, цей Інкотермс на диво добре працює в цій конкретній ситуації. Покупцям, які купують з Китаю і відправляють в Австралію, Європу і Північну Америку, не рекомендується використовувати CPT. У більшості випадків FOB – це ідеальний варіант Інкотермс для відправлень з Китаю.

Тепер, коли ви добре розбираєтеся у всіх одинадцяти Інкотермс, ви краще розумієте, який з них найкраще підійде для вашого бізнесу. Крім того, озброївшись цими знаннями, ви відкриєте для себе новий рівень впевненості при укладанні майбутніх угод, щоб зайняти вигідні умови – і витрати.

Обов’язки за базисними умовами поставки CPT (СПТ) 2010

Які обов’язки покупців? Істотні переваги покупця полягають в тому, що він не зобов’язаний оплачувати товари до тих пір, поки вантаж не прибуде в узгоджене до зазначеного місця. Покупець несе відповідальність за наступні етапи при покупці дотримуючись умов CPT Інкотермс 2010:

• Імпортні мита, податки та митне оформлення: Покупець оплачує всі імпортні мита. Сюди входять митні перевірки, відшкодування витрат, штрафи або збори за затримання.
• Страхування: Хоча це не є обов’язковою вимогою, у разі, якщо покупець бажає придбати поліс страхування фрахту для своєї посилки, вартість страховки або покладається на покупця, або повинна бути узгоджена з продавцем перед розміщенням замовлення.
• Доставка в пункт призначення: Після того, як вантаж вивантажується від перевізника, покупець несе відповідальність за оплату доставки вантажу в кінцевий бажаний пункт призначення.
• Розвантаження в пункті призначення: Іноді при прибутті вантажу на складах стягується плата за розвантаження. У разі виникнення будь-яких витрат покупець несе відповідальність за їх покриття.

Інша перевага полягає в тому, що покупцеві не потрібно виконувати будь-які експортні вимоги або збори, пов’язані з експортом. Цей компонент може бути корисний при доставці з країн, де покупець не впевнений в місцевих експортних вимогах. Умови CPT Інкотермс 2010 свідчать, що продавець несе відповідальність за виконання наступних вимог:

• Плата за обробку в терміналі призначення: також відома як DTHC, продавець також повинен покрити ці витрати в терміналі призначення.
• Експортна упаковка: продавець зобов’язаний упакувати продану продукцію в підходящу для транспортування експортну упаковку.
• Збори за обробку в вихідному терміналі: також відомий як OTHC, продавець повинен покривати ці витрати в початковому терміналі.
• Плата за навантаження: в разі виникнення витрат, пов’язаних із завантаженням вантажу на вантажівку на складі продавця, продавець несе відповідальність за це.
• Навантаження в вагон: вартість навантаження вантажу в вагон несе продавець.
• Доставка в порт / місце: продавець несе відповідальність за всі витрати, пов’язані з транспортуванням завантажених товарів в порт або місце експорту.
• Транспортні витрати: це транспортні витрати, які оплачує продавець.

Продавець також несе відповідальність за надання покупцеві коносамента або авіанакладній, що обмежує відповідальність покупця за більшу частину логістичного процесу.

Ціна CPT 2010 як відбувається оплата і перехід права власності?

Оскільки перехід ризику відбувається після того, як вантаж досягає місця призначення (місцем призначення є перевізник, призначений продавцем), покупець повинен сплатити свою продукцію. У більшості випадків покупець ніколи не знає, коли товар буде відправлений, що представляє собою значний ризик.

Умови CPT Інкотермс 2010 з використанням морського або повітряного фрахту піддає покупця величезному ризику, оскільки він зобов’язаний оплатити товар, перебуваючи у володінні перевізника. Оскільки продавець є стороною, що укладає договір з перевізником, вони можуть зажадати, щоб перевізник виписав коносамент або авіанакладну до того, як вантаж переміститься. Додатково до всього, якщо пункт призначення не вказано в договорі купівлі-продажу, покупець часто не знає, де і коли знаходиться цей пункт.

Відмінності умов поставок CPT і DAP

Якщо покупець бажає покрити товар за втрату або пошкодження, покупець несе відповідальність за цю вартість, а також вартість митних зборів і податків на імпорт. На відміну від DAP, згідно CPT Incoterms 2010 ризик переходить до покупця, як тільки товар знаходиться під контролем перевізника в місті походження. Умови CPT Інкотермс 2010 майже ідентичний DAP, оскільки продавець сплачує за доставку товару в пункт призначення, обраний покупцем. Так, наприклад, якщо товар якимось чином загубиться чи пошкодиться на борту морського судна, продавець відповідальності не несе.